SCHEDA PROGETTO

Comune Di Pesaro
Mobilità alternativa per accedere alla spiaggia

Informazioni sul candidato:

Ragione sociale Comune Di Pesaro

Settore Area Pianificazione Ambiente

Sito web http://www.pesaroambiente.it

Attivita dell'impresa Pubblica Amministrazione

Certificazioni UNI EN ISO 9001: 2000 (ISO 9001: 2000) per lo Sportello Unico Attività Produttive e analoga certificazione per il Servizio di Ristorazione Scolastica

Forme di controllo della gestione Ogni anno viene redatto il bilancio sociale, nel 2005 è stato aggiornato il Rapporto sullo Stato dell’Ambiente

Certificazioni del prodotto

Informazioni sull'innovazione:

Titolo Mobilità alternativa per accedere alla spiaggia

Presentazione dell'innovazione Offrire la possibilità di accedere alla spiaggia senza dover ricorrere all’automobile ma usando parcheggio scambiatore auto+bici e auto+bus

Progettista Arch. Paola Stolfa (Mobility Manager)

Innovazione di gestione

Tema Servizi e innovazi.di sistema

Descrizione dell'innovazione A Pesaro esiste un lato fortemente frequentato della spiaggia (definito “sottomonte” in quanto a ridosso del colle Ardizio, vedi allegato) con concessioni e spiaggia libera: da anni vi è il grave problema dello scarso numero dei parcheggi sia per motoveicoli che (soprattutto) per automobili. Le possibilità di aumento del numero dei parcheggi sono limitate dalle connotazioni fisiche del territorio in quanto il litorale è costeggiato dalla ferrovia e dalla SS16. Nell’estate 2006 l’Amministrazione Comunale pesarese ha adottato una politica tesa a evitare che i frequentatori di tale spiaggia (pesaresi, abitanti dell’entroterra, turisti) giungessero in spiaggia attraverso l’uso dell’automobile. Tale politica ha avuto due punti cardine: - Raggiungere la spiaggia tramite bicicletta - Raggiungere la spiaggia tramite bus navetta Per incentivare l’utilizzo della bicicletta dal 2005 è in corso di realizzazione una pista ciclabile che costeggia il litorale: vedi pagina web www.pesaroambiente.it/dettaglioscheda.asp?id=5984 Nelle parti completate la pista è stata molto frequentata sin dall’inaugurazione. Ma l’elemento caratterizzante dell’estate 2006 è stata la realizzazione (grazie ai contributi della legge regionale per la progettazione e la programmazione degli interventi previsti dal piano urbano del traffico e della mobilità) di un parcheggio scambiatore auto+bici: un parcheggio custodito gratuitamente per le biciclette (orario 7.30 – 21) collegato al parcheggio per auto già esistente, il San Decenzio. Si riporta in allegato la determina di realizzazione del parcheggio Inoltre è stato istituito un servizio bus navetta gratuito nei giorni ritenuti “critici” in termini di viabilità nel periodo 17 giungo – 3 settembre In allegato si riporta il pieghevole distribuito alla cittadinanza con indicati i giorni, gli orari e i percorsi. La peculiarità del bus navetta risiede proprio nel suo percorso: la partenza dal parcheggio San Decenzio consente di rendere quel parcheggio abitualmente poco utilizzando in un parcheggio scambiatore auto+bus. Inoltre lungo il tragitto passa per Piazza Matteotti che è un punto nevralgico della città (cerniera tra il centro storico e la prima periferia).

Data della prima realizzazione maggio/giugno 2006

Benefici ambientali Il parcheggio scambiatore auto+bici ha riscosso un notevole successo in termini di utilizzo, come dimostrato dalle fotografie che si possono visualizzare all’indirizzo: www.pesaroambiente.it/dettaglionews.asp?id=5736 Il servizio bus navetta ha registrato una media di 2000 passeggeri la domenica e 1200 il sabato. Questo ha permesso un utilizzo del parcheggio San Decenzio in media oltre l’80% di domenica e il 60% al sabato. Per avere un termine di paragone, l’utilizzo medio feriale in inverno di tale parcheggio è del 25% Il parcheggio San Decenzio ha una capienza di n. 400 posti auto.

Altri benefici ambientali

Minor consumo energie non rinnovabili

Diminuzione scarichi inquinanti

Riduzione rifiuti prodotti

Ricorso energie rinnovabili

Minor consumo materie prime

Ricorso a risorse locali

Miglior uso infrastrutture esistenti

Minor ricorso a trasporto e logistica

Valutazione dell'impatto dell'innovazione sul sistema L’innovazione ha consentito di consolidare l’utilizzo dell’uso della bicicletta come mezzo di trasporto e ha potenziato l’utilizzo del mezzo pubblico tradizionalmente poco usato dai cittadini come mezzo alternativo all’automobile. Inoltre ha permesso di ridurre il numero di giornate in cui è permessa la sosta lungo la statale, un permesso che comporta evidenti risvolti negativi per la viabilità.

Altri attori sociali coinvolti per la promozione e lo sviluppo dell'innovazione Il bus navetta è stato promosso grazie alla collaborazione di polizia municipale, protezione civile e bagnini che hanno distribuito materiale informativo lungo la SS 16

Politiche di comunicazione ambientale e sociale adottate Il Comune di Pesaro è attivo in cinque fronti: - distribuzione di depliant a tutta la cittadinanza per promuovere iniziative dell’Amministrazione Comunale: è il caso delle iniziative intraprese per combattere la zanzara tigre, per promuovere l’uso del bus-navetta gratuito per raggiungere una parte delle spiagge pesaresi, per informare sulla nuova gestione del verde urbano. - Realizzazione di iniziative promosse dalle associazioni ambientaliste locali quali: “M’illumino di meno”, “Bimbimbici”, “Carovana del Clima”, “Puliamo il mondo”, “Operazione fiumi”. - Assemblee pubbliche, in particolare concentrate sull’avvio della raccolta differenziata dei rifiuti porta a porta in alcuni quartieri della città. - Presentazione di progetti per il Piano di Offerta Formativa rivolto alle scuole: in particolare sono stati presentati progetti sul randagismo, sull’Osservatorio Valerio, sull’attenzione al cibo di qualità, sulla corretta gestione dei rifiuti, sull’importanza dell’acqua come bene comune. - Realizzazione del sito www.pesaroambiente.it