SCHEDA PROGETTO

Vectrix Europe S.r.l.
Maxi-scooter ibrido, elettrico e a fuel cell

Informazioni sul candidato:

Ragione sociale Vectrix Europe S.r.l.

Settore Produttore di Motoveicoli Ecologici

Sito web http://

Attivita dell'impresa La VECTRIX CORPORATION è stata fondata nel 1996 negli Stati Uniti con l’obiettivo di sviluppare e progettare veicoli a due ruote a zero emissioni (ZEV) tecnologicamente avanzati ed innovativi. Il suo Management è formato da professionisti di elevata esperienza e preparazione nel campo ingegneristico, dell’industria aerospaziale e navale, dell’applicazione dell’energia alternativa e dell’industria motociclistica. Il reparto Ricerca e Sviluppo dell’azienda, è stato sin dalla sua nascita focalizzato alla realizzazione di un scooter pulito, efficiente, affidabile, economicamente accessibile e ad alte prestazioni. In tutte le sue fasi di realizzazione strategica e di sviluppo del progetto, la Vectrix si avvale del supporto tecnologico e finanziario di aziende partners di consolidata fama internazionale quali: Parker Hannifin, Alcoa, Getrag, GP. Batteries, Loockeed Martin, , Robrady Design. Ed è proprio dalla collaborazione con La Parker Hannifin che è nato un altro ambizioso progetto: creare un maxi-scooter ibrido elettrico/fuel cell (celle di combustibile) in grado di garantire una maggiore autonomia, equiparando le prestazioni dei maxi-scooter tradizionali a benzina, il tutto senza alcuna emissione di gas inquinanti.

Certificazioni Attualmente nessuna

Forme di controllo della gestione Work in progress

Certificazioni del prodotto Attualmente nessuna, prodotto ancora in fase prototipale.

Informazioni sull'innovazione:

Titolo Maxi-scooter ibrido, elettrico e a fuel cell

Presentazione dell'innovazione MAXI-Scooter Ibrido, elettrico e a fuel cell

Progettista Vectrix Corporation

Innovazione di prodotto

Tema Eco-efficienza/qualità amb.le

Descrizione dell'innovazione Obiettivi: Si tratta di un prodotto di prossima generazione: il primo maxi-scooter ibrido, elettrico e a celle di combustibile, ad alta velocità, progettato per fornire maggiore autonomia e dare agli utenti l’opzione di ricaricare il maxi-scooter dalla cella a combustibile a bordo o da una presa elettrica fissa. La nostra tecnologia a celle di combustibile ha infinite applicazione per un trasporto personale più efficiente e pulito. La tecnologia Fuel Cell aggiunge benefici senza rinunciare alle prestazioni: vanta infatti una velocità massima di 100 km/h, una rapida accelerazione o-80 km/h in 7 secondi, senza contare l’autonomia di 250 km/h, incomparabile rispetto ad ogni9 altro motoveicolo elettrico di vecchia generazione. Funzionamento: Il maxi-scooter ibrido presenta un sistema Fuel Cell Protonex NGenTM da 500-watt completamente integrato che ricarica continuamente le batterie, che a loro volta forniscono l’energia necessaria per far girare il motore. La fuel cell si interrompe automaticamente quando le batterie sono completamente cariche. La configurazione dell’ibrido associa i vantaggi del motore elettrico con la tecnologia fuel cell. Il pacco batterie fornisce il veloce spunto di energia per accelerare o affrontare salite ripide, mentre la fuel cell fornisce un costante flusso di carica per estendere l’autonomia e tenere le batterie sempre cariche. La brevettata manopola multifunzione (DaaRT) che attiva il sistema di frenata a recupero di energia aumenta ulteriormente l’autonomia indirizzando alle batterie l’energia prodotta durante la frenata. Gestione e Manutenzione: Ottima maneggevolezza – Il centro di gravità, il telaio in alluminio, e anche la bilanciata distribuzione del peso forniscono un’eccellente maneggevolezza. Grande Comfort – Il design ergonomico e la sella sagomata garantiscono un grande comfort sia per il guidatore che per il passeggero. Economico da mantenere –Il costo dell’elettricità per ricaricare totalmente le batterie non raggiunge i 40 centesimi. Il metanolo è reperibile facilmente e al costo di pochi euro. Ridotti costi di manutenzione – La maggior parte dei componenti di GreenGo non richiede manutenzione e costosi tagliandi periodici. Non ci sono olio o filtri da cambiare. Ulteriore risparmio – Gli incentivi statali e comunali offrono un ulteriore risparmio (fino a €1,400 in alcune città). Ridotti costi di assicurazione – I costi di assicurazione sono ridotti del 50%. Facilità di ricarica - Ricarica continua, le batterie vengono infatti ricaricate ad ogni stop. Inoltre non richiede una sorgente di ricarica fissa. Il Metanolo è un combustibile sicuro per poter essere trasportato a bordo, facile da trovare al costo di pochi euro. Peculiarità tecnologiche: Acceleratore e freno in una sola manopola – Grazie all’innovativo sistema brevettato DaaRT, basta ruotare l’acceleratore per un’accelerazione istantanea. Se si deve frenare o fermarsi, girando l’acceleratore in senso inverso si attiva un sistema di frenata a recupero di energia che fa rallentare lo scooter in maniera graduale e sicura, e, nello stesso tempo, ricarica le batterie. Informazioni istantanee dettagliate – Un sofisticato sistema di controllo digitale monitora la velocità, i chilometri percorsi, il consumo di energia, lo stato delle batterie e l’autonomia residua stimata, e li indica su un display centrale e due laterali a cristalli liquidi. Punti di forza: • Caricatore a bordo • Autonomia fino a 250 km • Velocità massima > 100 km/h • Può essere utilizzato anche solo con fuel cell (fino a 30 km/h) • Brevettato e collaudato • Ricarica continua > maggiore autonomia • Le batterie vengono ricaricate ad ogni stop • Non richiede una sorgente di ricarica fissa • La vita delle batterie aumenta • Il Metanolo è un combustibile sicuro per poter essere trasportato a bordo

Data della prima realizzazione Primo Prototipo realizzato nel settembre del 2006.

Benefici ambientali • Zero Emissioni Inquinanti – Non produce gas di scarico nel luogo di utilizzo, al contrario degli scooter tradizionali che inquinano fino a 10 volte di più delle auto. Quando va solo ad idrogeno non produce alcuna emissione di CO2 in atmosfera. • Zero Emissioni Rumorose – E’ molto più silenzioso di un tradizionale scooter o di una moto tradizionale, contribuendo alla riduzione dell’inquinamento acustico.

Altri benefici ambientali

Minor consumo energie non rinnovabili

Diminuzione scarichi inquinanti

Riduzione rifiuti prodotti

Ricorso energie rinnovabili

Minor consumo materie prime

Ricorso a risorse locali

Miglior uso infrastrutture esistenti

Minor ricorso a trasporto e logistica

Valutazione dell'impatto dell'innovazione sul sistema • In base all’impatto ambientale positivo (vedi par. 3.1) la sua diffusione in sostituzione di analoghi motoveicoli a combustione interna, favorisce la pulizia dell’atmosfera sia da sostanze inquinanti che da gas ad effetto serra con grande beneficio per la popolazione urbana; • Date le caratteristiche ecologiche del prodotto, esso non ha restrizione nelle zone a traffico limitato, consentendo una maggiore libertà di movimento per i cittadini e contribuendo fattivamente alla diffusione del concetto di mobilità sostenibile ed eco-compatibile.

Altri attori sociali coinvolti per la promozione e lo sviluppo dell'innovazione Area Tecnica: produttori batterie (favorendo il processo di innovazione tecnologica analogo a quello sperimentato con successo nel caso della produzione di batterie per telefoni mobili); produttori dispositivi elettronici e dispositivi elettrici. Area Istitutzionale: amministrazioni locali per la gestione e regolamentazione della mobilità sostenibile cittadina e per la gestione economica degli eco-incentivi, a supporto di una più rapida diffusione dei veicoli elettrici. Area Associazioni: Mobility Managers, Uffici Privati e Pubblici per lo sviluppo di flotte aziendali in sintonia con la salvaguadia ambientale, Associazione Italiana Veicoli Elettrici (CIVES) per il sostegno, la promozione e la diffusione dei veicoli elettrici. Area Consumer: Maggiore libertà di movimento, accesso alle zone a traffico limitato e ai centri storici delle grandi metropoli, sia per il raggiungimento del posto di lavoro che per piacere.

Politiche di comunicazione ambientale e sociale adottate Vectrix sostiene il proprio programma di comunicazione attraverso la partecipazione fattiva e concreta ad eventi nelle piazze cittadine per mostrare e far provare i propri motoveicoli elettrici, educando i consumatori ad un nuovo concetto di mobilità; In aggiunta agli eventi, Vectrix cura la propria parteciapzioene a conferenze di settore per diffondere la rilevanza che il motocilco elettrico riveste nell’ambito della salvaguardia ambientale e della libertà di movimento senza sacrificare le prestazioni, da sempre vincolo negativo per i motoveicoli elettrici di vecchia generazione.