| Informazioni sull'innovazione: |
| Titolo |
Hy save - europa
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| Presentazione dell'innovazione |
L'adozione del sistema rivoluzionario XTREAM permette una notevole riuzione di consumi in tutto il settore del trasporto refrigerato. Il sistema di facile applicazione permette di aumentare l'efficienza energetica degli evaporatori, una riduzione del numero di cicli di sbrinamento e una riduzione della durata degli stessi. Possiamo valutare in circa 24% la riduzione dei consumi energetici derivanti dall'azione di XTREAM
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| Progettista |
Antonio Presutto
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| Innovazione di |
sistema
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| Tema |
muoversi e trasportare
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| Descrizione dell'innovazione |
XTREAM permette una riduzione valutabile, e certificata di circa il 20% sui costi energetici di produzione del freddo, l'adozione di questa soluzione tecnologica nel segmento dei trasporti refrigerati risponde alle esigenze di riduzione delle emissioni climaalteranti derivanti dall'accensione promulgata dei motori diesel degli autoarticolati, quindi di emissioni dirette dannose, sia nelle emissioni indirette riducendo la necessitā di alimentare elettricamente i gruppi. XTREAM viene inserita in prossimitā dell'evaporatore e permette una percorrenza anulare all'interno delle tubazioni dell'evaporatore del liquido, questo permette di mantenere costante la temperatura di evaporazione con un controllo al 1/2° di surriscaldamento.
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| Data della prima realizzazione |
Gennaio 2004
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| Benefici ambientali |
I dati raccolti fino ad ora manifestano un ariduzione considerevole di energia valutabile tra il 16,2% nelle condizioni di bassa temperature e il 27,6% nelle condizioni di temperatura normale. Se consideriamo che queste riduzioni si tramutano in litri di gasolio non bruciato dagli automezzi, che possono arrivare anche a oltre 6 ore di accensione per la produzione del freddo i benefici in termini ambientali sono di facile comprensione riducendo di oltre un ora l'accensione di tale servizio.
| Altri benefici ambientali |
Sì |
No |
| Minor consumo energie non rinnovabili |
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| Diminuzione scarichi inquinanti |
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| Riduzione rifiuti prodotti |
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| Ricorso energie rinnovabili |
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| Minor consumo materie prime |
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| Ricorso a risorse locali |
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| Miglior uso infrastrutture esistenti |
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| Minor ricorso a trasporto e logistica |
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| Valutazione dell'impatto dell'innovazione sul sistema |
Valutazioni sulle ricadute ambientali dall'adozione di questa tecnologia sono in fase di raccolta dati, si sta infatti realizzando uno studio che terrā conto del parco macchine presenti sul territorio nazionale con segmentazione di tipo e potenza dei gruppi, della percorrenza in Km media per ogni tipologia di automezzo e relative ricadute ambientali derivanti. Possiamo sicuramente pensare ai numeri di reale interesse visto il peso ambientale che il trasporto su gomma causa giornalmente al nostro ecosistema. Diminuire il peso ambientale di questo settore non rappresenta la soluzione a tutto ma sicuramente potrā permettere importanti riduzioni, in particolare se introdotti su larga scala.
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| Altri attori sociali coinvolti per la promozione e lo sviluppo dell'innovazione |
NO
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| Politiche di comunicazione ambientale e sociale adottate |
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