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Scheda Progetto

Atm - Azienda Trasporti Milanesi Spa
Rinnovo parco mezzi con riferimento ai soli autobus.

Informazioni sul candidato:
Ragione sociale Atm - Azienda Trasporti Milanesi Spa  
Settore Trasporto Pubblico  
Sito web http://www.atm-mi.it
Attivita dell'impresa Gestione del Trasporto pubblico a Milano e in 86 comuni dell'hinterland attraverso 4 sistemi modali: tram, autobus, filobue e metropolitana  
Certificazioni ATM ha scelto di certificarsi in conformità alla norma UNI EN ISO 9001 e UNI EN ISO 14001. Nel 2002 la Direzione Superficie Urbana e la Direzine Superficie Interurbana hanno ottenuto la certificazione in conformità alla norma UNI EN ISO 9001 e UNI EN ISO 14001.  
Forme di controllo della gestione Pubblicazione del Bilancio Sociale e del Bilancio Ambientale. Firma della Charter on Sustainable Development  
Certificazioni del prodotto UNI EN ISO 14001 UNI EN ISO 9001  

 

Informazioni sull'innovazione:
Titolo Rinnovo parco mezzi con riferimento ai soli autobus.  
Presentazione dell'innovazione Rinnovo delparco autobus e riduzione dell'età media dei veicoli su gomma. Significativo miglioramento del livello delle emissioni inquinanti. Messa in servizio nel 2002 di 238 veicoli nuovi, conformi alle norme Euro 3. Inizio procedure d'acquisto in 3 anni di 500 autobus di ultima generazione (motori Euro 3 con dispositivo di abbattimento del particolato)  
Progettista ATM  
Innovazione di gestione  
Tema mobilita  
Descrizione dell'innovazione OBIETTIVI Il rinnovo del parco mezzi su gomma ha l’obiettivo di ridurre l’età media dei veicoli su gomma e di migliorare il livello delle emissioni inquinanti. Lo scopo è di anticipare le scadenze previste dalla normativa europea che regola le emissioni inquinanti per veicoli a motore e che impone vincoli orientati al progressivo miglioramento della qualità dell’aria. FUNZIONAMENTO Nel corso del 2002 è stata completata la messa in servizio di 238 nuovi veicoli conformi alle norme Euro 3 e sono state avviate le procedure per l’acquisto in tre anni di 500 autobus di ultima generazione . I primi 200 saranno in servizio entro la fine del 2003. RAGIONI Il maggior contributo dato da ATM alla tutela ambientale risiede nella scelta della trazione elettrica. Il 65,5% dei km percorsi ogni anno da ATM è effettuato utilizzando energia elettrica, che genera complessivamente costi superiori ed elevati. Per i restanti km effettuati con autobus, ATM, al fine di ridurre le emissioni inquinanti, si è impegnata nel rinnovo accelerato della flotta. PUNTI DI FORZA Il 34,5 dei km percorsi ogni anno da ATM è prodotto da autobus che utilizzano gasolio emulsionato e desolforato, filtri allo scarico e che sono sottoposti a cicli di manutenzione finalizzati all’abbattimento delle emissioni. FASI DI GESTIONE I mezzi più moderni determinano una riduzione degli inquinanti prodotti e ATM ha pianificato la sostituzione degli autobus al ritmo dell’8% annuo della dotazione patrimoniale. CARATTERI INNOVATIVI ATM da sempre ha adottato interventi opportuni di contenimento degli inquinanti favorendo l’introduzione di soluzioni tecnologiche innovative: già dal 1992 ATM anticipava le direttive europee circa il contenuto di zolfo nel gasolio. L’innovazione consiste anche nell’aver introdotto i filtri catalitici con tecnologia CRT per consentire ai veicoli in esercizio di ridurre drasticamente l’impatto ambientale. ATM ha chiesto il finanziamento per ulteriori 855 dispositivi filtranti per equipaggiare la totalità dei veicoli Euro 2, Euro 3 e parte dei più vecchi Euro 0. ATM sta inoltre utilizzando gasolio bianco (emulsionato con acqua al 12%), per ridurre i fumi prodotti ed abbassare la produzione di particolato. PECULIARITA’ TECNOLOGICHE E GESTIONALI Oltre al rinnovo del parco mezzi ottenuto con l’acquisto di veicoli innovativi, l’ammodernamento delle vetture e di tutte le infrastrutture necessarie per la circolazione dei mezzi fa parte di un complesso sistema di controllo e manutenzione, basato sulla diagnosi predittiva, in grado di assicurare, tramite la prevenzione dei guasti e delle disfunzioni, migliori risultati ambientali  
Data della prima realizzazione 2002 riferito all'ultimo processo di rinnovo  
Benefici ambientali STIMA PRODUZIONE EMISSIONI INQUINANTI AUTOBUS URBANI-SUBURBANI-INTERURB. Quantità espresse in tonn/anno EURO CO NOx HC PT 2001 2002 2003 2001 2002 2003 2001 2002 2003 2001 2002 2003 0 93,5 75,2 44,80 838,4 674,9 402,39 58,3 46,9 27,97 15,9 12,8 7,65 2 70,5 68,6 68,61 373,8 364,0 364,00 20,5 19,8 19,85 7,5 7,4 7,42 3 2,7 10,9 24,73 20,1 83,0 187,49 0,7 2,8 6,38 0,2 0,8 1,72 TOTALE 166,7 154,7 138,14 1.232,3 1.121,9 953,89 79,5 69,6 54,20 23,7 21,0 16,78 Ipotesi per il calcolo delle quantità di inquinanti prodotti: - consumo specifico medio uguale per tutti i veicoli e pari a 0,483 kg/km - velocità media uguale per tutti i veicoli e pari a 15,5 km/h (valore stimato) - valori delle emissioni inquinanti specifiche (espresse in g/kWh) ricavate dai documenti di omologazione dei veicoli per Euro 2 ed Euro 3 e tenute valide per l'effettivo utilizzo in linea; per i veicoli Euro 0 per i quali si è fatto riferimento ai valori relativi alla corrispondente Norma Euro 0.

Altri benefici ambientali Sì No
Minor consumo energie non rinnovabili  
Diminuzione scarichi inquinanti  
Riduzione rifiuti prodotti  
Ricorso energie rinnovabili  
Minor consumo materie prime  
Ricorso a risorse locali  
Miglior uso infrastrutture esistenti  
Minor ricorso a trasporto e logistica  

Valutazione dell'impatto dell'innovazione sul sistema L'impatto ambientale del progetto presentato è già indicato nelle risposte precedenti  
Altri attori sociali coinvolti per la promozione e lo sviluppo dell'innovazione Sul piano degli attori sociali coinvolti, si fa qui riferimento ai produttori, poiché risulta significativo il rapporto istituito con gli stessi. Per l'acquisto dei nuovi veicoli, ATM pone come criteri a base di gara le caratteristiche di basso impatto ambientale che incidono nella valutazione finale (complessivamente 13.8 punti su 41). Questo elemento da un lato fa sì che le aziende produttrici per essere competitive debbano offrire un prodotto in linea con le aspettative di ATM e, dall'altro, richiede una collaborazione e scambio costanti tra il mercato e l'azienda. Inoltre, ATM ha istituito negli anni un tavolo di confronto continuativo con le seguenti associazioni: UITP – Utenti Trasporto Pubblico MOVIMENTO CONSUMATORI COMITATO CONSUMATORI ALTROCONSUMO ACU – Associazione CONSUMATORI Utenti ONLUS CASA DEL CONSUMATORE MOVIMENTO DIFESA DEL CITTADINO CODACONS CICLOBBYCAMMINA MILANO LEGA CONSUMATORI ACLI UNIONE NAZIONALE CONSUMATORI ADICONSUM FEDERCONSUMATORI ADOC CITTADINANZATTIVA LEGAMBIENTE MILANO LEGAMBIENTE LOMBARDIA ONLUS CIRCOLO LEGAMBIENTE MILANO ITALIA NOSTRA F.I.A.B. ASSOCIAZIONE PARAPLEGICI LOMBARDIA ASSOCIAZIONE PER GLI INTERESSI METROPOLITANI OSSERVATORIO DI MILANO MEGLIOMILANO ASSOUTENTI Associazione Coordinamento Milanesi c/o COMIECO WWF WWF Lombardia  
Politiche di comunicazione ambientale e sociale adottate Pubblicazione Bilancio Sociale e Bilancio Ambientale Carta della Mobilità Charter on Sustainable Development Partecipazione a Green Week Campagne di Comunicazione Ufficio Stampa continuativo  

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