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Scheda Progetto

T.i.l. - Trasporti Integrati E Logistica S.r.l.
Econoleggio veicoli elettrici come risposta alle esigenze di outsourcing e mobilità sostenibile nel contesto del rinnovo ed integrazione parco veicoli del comune di reggio emilia ed azienda farmacie comunali riunite.

Informazioni sul candidato:
Ragione sociale T.i.l. - Trasporti Integrati E Logistica S.r.l.  
Settore Servizi di Trasporto e Progetti di Mobilità Sostenibile  
Sito web http://www.til.it
Attivita dell'impresa Servizi:100 mezzi per trasp. pers. disabili e anziani, trasp. scolastico,noleggio turistico. Gestione e rimessaggio parco veicoli della Regione Emilia-Romagna.-sede di RE e della Provincia di Reggio Emilia. La più grande flotta di noleggio veicoli elettrici in Europa, sviluppando progetti di mobilità sostenibile con contratti di noleggio a lungo termine  
Certificazioni Nel 2003 TIL ha acquisito la certificazione DNV-Sincert UNI EN ISO 9001:2000  
Forme di controllo della gestione /  
Certificazioni del prodotto /  

 

Informazioni sull'innovazione:
Titolo Econoleggio veicoli elettrici come risposta alle esigenze di outsourcing e mobilità sostenibile nel contesto del rinnovo ed integrazione parco veicoli del comune di reggio emilia ed azienda farmacie comunali riunite.  
Presentazione dell'innovazione Il veicolo elettrico è attualmente l'unico mezzo realmente ad emissione zero disponibile sul mercato. Purtroppo la percezione nell'immaginario collettivo, è sempre stata quella di un 'oggetto' costoso, con poca autonomia e di difficile gestione. Lo studio, l'analisi dei bisogni e della logistica territoriale, unitamente alla formula ECONOLEGGIO, hanno permesso a TIL di dimostrare sul territorio del comune di Reggio Emilia, grazie al Comune ed alla Azienda FCR, la possibilità di un REALE e QUOTIDIANO utilizzo dei veicoli elettrici, nel rispetto delle moderne linee guida  
Progettista TIL S.r.l. - Settore Noleggio Veicoli Elettrici  
Innovazione di gestione  
Tema mobilita  
Descrizione dell'innovazione Obiettivi:La sostituzione parziale o totale circa il parco veicoli del Comune di Reggio Emilia e l'Azienda Farmacie Comunali Riunite, in cambio del parco auto esistente a benzina, ormai obsoleto e fuori da qualsiasi parametro Euro, con veicoli che potessero assolvere le direttive di Agenda21 riguardo la compatibilità ambientale ed una mobilità di tipo sostenibile. Ragioni:1) mostrare come attraverso una politica del 'buon esempio' da parte delle istituzioni, sia possibile adottare anche da parte del cittadino e delle imprese, una serie di best practices che contribuiscano allo sviluppo di una mobilità sostenibile. 2) Fornire un servizio che permetta agli Enti Pubblici ed alle Aziende Private di concedere in outsourcing la gestione del parco auto, sì da poter snellire le risorse umane ed economiche che dovrebbero inevitabilmente esserne dedicate. Punti di Forza: una seria analisi delle esigenze, delle aspettative e della logistica (tragitti, conformità territoriale, orari, gestione delle ricariche, individuazione di aree sosta decentrate, medie percorse, ecc.) per ogni vettura, ha determinato che nessun veicolo impiegato si sia rivelato anche solo parzialmente inefficace all'utilizzo cui era destinato facendo riuscire il progetto. La formula da noi denominata ECONOLEGGIO fornisce un servizio completo all'azienda che ne fruisca. Il veicolo da noi utilizzato è il Porter Piaggio, scelto dopo vari test comparati con la concorrenza, in quanto ha le seguenti caratteristiche:grande azienda costruttrice sinonimo di garanzia magazzino ricambi ed evoluzione del veicolo; semplicità, flessibilità di utilizzo e robustezza ormai verificata sul campo, autonomia di 70 km in ciclo urbano. Essendo ora TIL centro assistenza e ricambi ufficiale Piaggio Centro/Nord Italia ed Europa per i veicoli elettrici, garantisce rapidità ed efficienza nella manutenzione del veicolo, con sostituzione immediata laddove si verifichi una necessità di continuità lavorativa ad alta criticità. Economicità: risparmi del 30-35% rispetto all'utilizzo di un autoveicolo a motore endotermico. Fasi di gestione:Comune di RE: analisi flotta comunale per rilevare le auto candidate alla sostituzione. Individuazione di 10 aree comunali idonee alla ricarica veicoli, studio ex novo delle pensiline di ricarica dedicate compatibilmente ad un elevato grado di sicurezza con il personale. Risultato: 76 veicoli a motore endotermico (Fiat Panda) su un totale di 178 risultavano idonei alla sostituzione. Nel 2002 consegna dei primi 30 veicoli e nel 2003 i rimanenti. Az. Farmacie Comunali Riunite: L'AFCR usa i propri attivi per una serie di cooperative sociali impiegate nell'assist. a disabili ed anziani usando una flotta veicoli di 45 Panda. Da una analisi è risultata una media/giorno di 30 km a veicolo, con punte di 45 km in percorsi cittadini. Tutte le auto erano quindi idonee ad essere cambiate con veicoli elettrici.Venivano quindi consegnati 37 Porter Piaggio a 4 posti ed 8 con pedana sollev. disabili. Sono state individuate da TIL e attrezzate 8 aree per la ricarica notturna e deposito dei veicoli. Caratteri innovativi Finora, nessuna struttura, sia pubblica o privata,ha potuto permettersi un utilizzo diffuso di veicoli elettrici tramite l'acquisto diretto. I costi proibitivi, l'incertezza dello smaltimento dell'usato in un mercato inesistente e l'aleatorietà di molte aziende costruttrici poco più che artigianali, ne hanno frenato lo sviluppo, la diffusione e la volontà di investire. Conseguentemente anche una cultura collettiva verso il veicolo elettrico non è mai decollata. Grazie a questa forma di outsourcing, ora le realtà pubbliche e private possono agevolmente bypassare dubbi ed incertezze, e finalmente accorgersi che l'emissione ZERO è una realtà esistente e tangibile, permette una certezza di costi a bilancio, una riduzione delle spese di circa il 35% rispetto ai veicoli 'tradizionali' ed un sensibile miglioramento della qualità dell'ambiente.  
Data della prima realizzazione gennaio-2001  
Benefici ambientali Considerando il contesto del progetto, la ricaduta ambientale è da intendersi nell'ambito dell'inquinamento locale urbano verso la città di Reggio Emilia. A due anni dall'immissione in circolo del primo lotto di veicoli elettrici, si possono stilare i primi bilanci relativi alle 'mancate emissioni' nell'atmosfera di auto equivalenti a benzina, quali erano effettivamente quelle sostituite. Citando come fonte autorevole di riferimento il CEI-CIVES, verifichiamo che, un veicolo catalizzato a benzina consumante mediamente 5,2 litri ogni 100km, emetterà nell'atmosfera i seguenti inquinanti: - polveri (mg/km) = 10; SO2 (mg/km) = 225; NOx (mg/km) = 250; Composti organici volatili (mg/km) = 410; CO (mg/km) = 2320; CO2 (g/km) = 140; Monitorando le medie di chilometraggio dei veicoli elettrici circolanti, si sono potute calcolare le mancate emissioni nell'atmosfera locale urbana degli inquinanti sopra citati. Considerando anche che i veicoli sostituiti erano Fiat Panda,(la maggior parte delle quali non catalizzate), siamo altresì sicuri che i valori ricavati, siano una base 'minima' garantita, essendo con tutta probabilità, le emissioni mancate, ben maggiori. In sintesi, la somma dei valori 2001 e 2002 ci dà le seguenti indicazioni: Veicoli locati: 2001= 45; 2002= 75; Km totali percorsi: 836.800; litri di benzina risparmiati (12km/litro il ciclo urbano delle vecchie Panda): 69.750; Mancate emissioni: Polveri: 8,4 Kg; SO2: 188,3 Kg; NOx: 209,3 Kg; Comp. Organici Volatili: 343,2 Kg; CO: 1942 Kg; CO2: 117,2 Tonnellate. Le stime relative al solo anno 2003 sono le seguenti: Veicoli locati: 125; Km totali percorsi: 1.090.000; litri di benzina risparmiati: 90.840 Mancate emissioni: Polveri: 10,9 Kg; SO2: 245,3 Kg; NOx: 272,5 Kg; Comp. Organici Volatili: 447 Kg; CO: 2529 Kg; CO2: 152,6 Tonnellate. Come si può notare, il 2003 da solo consentirà un risparmio di emissioni inquinanti in ambito urbano, maggiore rispetto alla somma delle annate 2001 e 2002; se per semplicità analizziamo i soli valori relativi al Monossido di Carbonio (CO) ed all'Anidride Carbonica (CO2) , possiamo stimare che la somma degli anni 2001,02,03 consentirà un risparmio in emissioni equivalenti, di ca. 4,5 Ton(CO). e ca. 270 Ton. (CO2). Beneficio ambientale è anche quello da inquinamento acustico, le vetture infatti non producono alcun rumore che non sia il rotolamento delle gomme sull'asfalto. I dati, nel contesto del progetto in questione non sono stati monitorati, si stima comunque che rispetto ad un veicolo tradizionale a motore endotermico, il rumore sia abbattuto di circa il 90%.

Altri benefici ambientali Sì No
Minor consumo energie non rinnovabili  
Diminuzione scarichi inquinanti  
Riduzione rifiuti prodotti  
Ricorso energie rinnovabili  
Minor consumo materie prime  
Ricorso a risorse locali  
Miglior uso infrastrutture esistenti  
Minor ricorso a trasporto e logistica  

Valutazione dell'impatto dell'innovazione sul sistema L'innovazione del servizio che la formula Econoleggio di TIL fornisce, permette alle realtà locali e nazionali, pubbliche e private di verificare in concreto l'utilizzo del veicoli elettrico. Il servizio 'tutto compreso' unitamente all'affidabilità ormai più che dimostrata del veicolo, permette di superare le storiche diffidenze riguardanti l'utilizzo. L'autonomia limitata ad esempio, è sempre stato uno scoglio psicologico consistente, nonostante le statistiche CEE dicano che quotidianamente in Europa il 75% della popolazione non percorra più di 50km, a fronte di oltre 70km disponibili in ciclo cittadino dal veicolo elettrico. Questo per dimostrare come in realtà le possibilità di utilizzo siano vastissime, e, solamente offrendo facilitazioni concrete, la collettività possa lentamente sintonizzarsi verso le alternative esistenti. L'esempio dato dalle amministrazioni oggetto del progetto, offre alla cittadinanza occasione di vedere quotidianamente i veicoli elettrici 'al lavoro'. Come conseguenza, TIL ha avuto numerose richieste, arrivando ad avere attualmente circa 250 veicoli in locazione nel Centro/Nord Italia. Le nostre previsioni indicano un incremento della flotta nei prossimi due anni di circa 450/600 veicoli arrivando ad un totale di 700/900 mezzi. Essendo i veicoli spesso utilizzati all'interno di progetti di mobilità sostenibile, si può vedere come la nostra innovazione permetta un ritorno in termini di modifica sia dei comportamenti abituali che di inquinamento ambientale, con ovvie conseguenze benefiche sociali dirette ed indirette sulla cittadinanza. Già alcuni privati cittadini si stanno avvicinando con curiosità alla possibilità di utilizzare tale veicolo, TIL sta studiando una formula specifica ritagliata sulle esigenze del privato, al fine di poter soddisfare anche questa opportunità, e permettere così a qualsiasi attore sociale esistente (pubblico, aziende medio/grandi/ piccole, cittadini) la possibilità di fruire di un mezzo ad emissione ZERO, contribuendo così a promuovere la mobilità sostenibile da 'alternativa' a 'normale'.  
Altri attori sociali coinvolti per la promozione e lo sviluppo dell'innovazione Come specificato precedentemente, TIL non vuole interpretare l'Econoleggio come un pura vendita di un servizio. Il ruolo che deriva dal nostro stato societario (è una controllata dell'Agenzia per la Mobilità di Reggio Emilia, ACT) ci obbliga mantenere sempre una visione 'sociale'. L'Econoleggio, perseguendo tale linea, ha coinvolto realtà istituzionali (il Comune di RE, e l'Azienda FCR). Stiamo studiando un progetto di car-sharing in collaborazione con la Confcommercio a favore dei commercianti del centro storico (e non). Stiamo predisponendo accordi con i Mobility Manager di Amministrazioni Comunali e Aziende private per la creazione di progetti di mobilità eco-compatibile e, con l'utilizzo dei Porter a trazione elettrica, progett i di car sharing e car pooling. TIL partecipa alla realizzazione degli obiettivi di Agenda 21 Locale a Reggio Emilia relativamente al progetto 'Mobilità sostenibilie e qualità dell'aria', in cui sono coinvolti la Provincia e vari Comuni locali con capofila Reggio Emilia.  
Politiche di comunicazione ambientale e sociale adottate Nel giugno del 2001 è stato organizzato dall'Assessorato all'Ambiente e al Verde del Comune di Reggio Emilia, in collaborazione con TIL S.r.l., il convegno 'L'Auto Elettrica' Reggio Emilia in prima fila per una mobilità sostenibile. TIL partecipa a Convegni, di settore e non, per portare la propria esperienza al fine di una sensibilizzazione verso le tematiche dell'ambiente, l'ultimo dei quali insieme all'assessore all'ambiente di Reggio Emilia il 15/16 maggio 2003 a Mendrisio (Svizzera). TIL era presente a febbraio 2003 alla fiera 'Progetto Città' a Milano, nell'ottica di un rafforzamento della promozione anche attraverso questo importante veicolo comunicativo. Al fine di una promozione culturale, ha partecipato come sponsor, inviando gratuitamente dal 9 al 19 maggio 2003, 3 veicoli elettrici all'Isola D'Elba in occasione di eventi organizzati da Incontri Mediterranei con il Comune di Portoferraio parallelamente alla regata internazionale con equipaggi della Coppa America, 'Toscana-Elba Cup'. TIL utilizza anche la pubblicità sui quotidiani locali o riviste di settore per promuovere le proprie attività, non disdegnando alcune iniziative con le Televisioni Locali. E' stato sponsor gratuito nel 2002 e 2003 del 'Pavarotti and Friends' fornendo veicoli elettrici per il trasporto autorità, all'interno del parco Novi Sad (dove si svolge la manifestazione), cogliendo l'opportunità di mostrare un veicolo 'sociale' in un contesto di beneficenza.  

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