Stampa questa pagina
Ritorna ai progetti

Nazionalità:

Italo-Americana

Progettista:

Ing. Italo Zoratto e Ing. Mel Scott.

Fonte/contatto:

Centro Studi e ricerche della Protezione Civile Europea.

Indirizzo:

1)- Ambientec S.r.l. -via dello Scoglio, 51 - 34127 Trieste
2)- Protezione Civile Europea - Via Carlo Botta, 4 - 20100 Milano.
Centro Pilota - Via Veneto, 20 - 31015 Conegliano (Tv).

Telefono:

040 575 273
02 546 8700
0438 31 372

Fax:

040 575 273
0438 31 372

E-mail:

ambientec@tiscali.it
Protezionecivile.eu@libero.it

Sito Web:

Etichette ambientali:

Riduzione dei gas automobilistici inquinanti l'atmosfera.
< ossido d'azoto - idrocarburi - monossido di carbonio - polveri >

SINTESI DELL'INNOVAZIONE:

Undici aree metropolitane con venti milioni d'abitanti sono interessate dall'emergenza aria.
Milano-Torino-Roma-Genova-Venezia-Bologna-Bari-Palermo-Firenze-Catania, sono strette nella morsa dei gas di scarico delle auto. Ogni anno si scaricano nell'atmosfera italiana, 12 milioni/Ton di sostanze inquinanti (5,5 milioni/Ton ossido di carbonio, 2 milioni/Ton ossido di zolfo, 800 mila/Ton anidride solforosa, 700 mila/Ton idrocarburi volatili, 400 mila/Ton polveri, 2,5 mila/Ton piombo.
L'Ambientec div. "Salvaguardia Ambiente", ha collaborato nella creazione dei dispositivi anti-inquinamento automobilistico, con lo scopo di diramarlo in Italia. La semplicità del montaggio e del dispositivo associata ad una notevole riduzione delle sostanze nocive, migliora notevolmente la qualità dell'aria. I motori puliti ed un buon parametro resa/prezzi, determinano interessi commerciali e notevoli vantaggi nel campo della ricerca delle innovazioni, su un parco autovetture già circolanti ad alto valore inquinante.

DESCRIZIONE DELL'INNOVAZIONE:

Il dispositivo è composto di un insieme di tubicini e valvole che hanno il compito di riciclare i gas combusti, mentre l'AIR-COMPUTER, arricchisce la combustione per rimediare ad eventuali perdite di potenza del motore.
I due meccanismi antinquinamento l'EGR e l'AIR-COMPUTER; non riducono la potenza del motore, che consuma meno e funziona meglio con una benzina d'un numero d'ottani inferiore a quella tradizionale.

BENEFICI AMBIENTALI:

Grazie al riciclo dei gas e il miglioramento della combustione, riduce del 50% l'emissione di sostanze inquinanti.Riducono mediamente: 10%-15% il monossido di carbonio (CO), 15%-20% gli idrocarburi (HC), 30%-40% l'ossido d'azoto (NOX).

BENEFICI ECONOMICI:

Allunga la vita del motore e rispetto alla marmitta catalitica, vanta risultati migliori e costi più bassi del 70%. Possono essere montati sul motore in soli 15 minuti. Hanno un peso ridotto ed un ingombro minimo. Sfruttano la piena potenza del motore e richiedono poca manutenzione e altresì, riducono i consumi di carburante fino al 6%. Il dispositivo si monta su autovetture di qualsiasi età e stato d'usura. In Italia il parco dell'usato in circolazione è di 8.560.000 unità, che dovrà essere uniformato alle direttive CEE:
80/779, 82/884, 84/360, 85/203. e successive.

IMMAGINI E SCHEMI: