Prodotto/servizio:

generazione distribuita di energia elettrica e calore tramite cella a combustibile

Produttore:

Fondazione Museo Nazionale Scienza e Tecnologia "Leonardo da Vinci"



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Nazionalità:

Italiana

Progettista:

- Fondazione Museo Nazionale Scienza e Tecnologia "Leonardo da Vinci"
- Partners
- Ansaldo Ricerche
- AEM S.p.A.
- Politecnico di Milano
- contributo finanziario
- Ministero dell'Ambiente

Fonte/contatto:

Sig. Carlo Camerana, presidente del Museo
Responsabile del Progetto: Dott. Marco Migliavacca

Indirizzo:

Via S. Vittore, 21 - 20123 Milano

Telefono:

02 48555. 1 - 02 48555.381/2

Fax:

02 48010016

E-mail:

migliavacca@museoscienza.org

Sito Web:

www.museoscienza.org

Etichette ambientali:

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SINTESI DELL'INNOVAZIONE:

Progetto dimostrativo sull'utilizzo di tecnologie innovative a basso impatto ambientale per la produzione di energia elettrica e calore in ambiente urbano.

DESCRIZIONE DELL'INNOVAZIONE:

Il sistema consente di sfruttare localmente anche l'energia termica coogenerata daalla cella a combustibile. L'energia elettrica prodotta verrà prevalentemente erogata in rete. Oggetto di studio, oltre ai parametri di funzionamento della cella, sarà la generazione distribuita di energia; verrà esaminata la possibilità di utilizzare il calore generato, normalmente sfruttato per il riscaldamento degli edifici, anche per il condizionamento/ raffrescamento di alcuni locali.

BENEFICI AMBIENTALI:

Dal punto di vista ambientale l'impianto, alimentato a metano, emette anidride carbonica in una quantità stimata pari al 66% delle emissioni di un sistema coogenerativo a combustione interna di uguale potenza. L'emissione di altri inquinanti tipici della combustione di combustibili fossili (NOX, CO, SOX, polveri) è praticamente assente.

BENEFICI ECONOMICI:

Le tecnologie utilizzate sono ancora a livello di prototipo; il costo dell'investimento iniziale è ancora molto elevato, e sostenibile solo con adeguati supporti finanziari.
L'esercizio del sistema può invece dare risultati economici interessanti, soprattutto se vengono considerati anche i costi accessori evitati, e legati alla mancata emissione di inquinanti.

IMMAGINI E SCHEMI:

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